2.BAUABSCHNITT SUURHEID
UPDATE JANUAR 2026
+++ VERMIETUNGSSTART & KAUFOPTION +++
Die SAGA hat den Vermietungsprozess für die ersten 139 Wohneinheiten gestartet. Einzugstermin ist voraussichtlich März 2026. Die Kaufoption ("Endlich meins") wurde vertraglich für alle freifinanzierten Einheiten bestätigt.
Aktueller Status: Bau & Vermietung
Was lange auf Plänen existierte, wird nun Realität. Die Hochbauarbeiten im westlichen Teil des Baufelds sind weit fortgeschritten. Elf Mehrfamilienhäuser und eine Tiefgarage befinden sich bereits im Rohbau.
Die Fakten zur 1. Vermietungs-Tranche (Bezugsfertig ab 01.03.2026):
- Umfang: 121 Wohnungen (Häuser 1 bis 11) und 18 Reihenhäuser.
- Sozialwohnungen: 39 Einheiten (Mietpreis: 7,25 €/m² nettokalt).
- Freifinanzierte Wohnungen: 82 Einheiten sowie 18 Reihenhäuser (Mietpreis: 15,00 – 15,50 €/m² nettokalt).
- Ausstattung: KfW-55-Standard, Klinkerriemchen-Fassade.
Wichtiger Erfolg für VIN Rissen: Die Kaufoption kommt!
Die SAGA hat schriftlich bestätigt, dass dem Mietvertrag für alle freifinanzierten Wohnungen und Reihenhäuser eine Anlage "Kaufoption" beigefügt wird. Mieter haben damit das
verbindliche Recht, ihre selbstgenutzte Immobilie nach 5 Jahren zum dann geltenden Verkehrswert zu erwerben. Dies ist ein entscheidender Schritt zur Eigentumsbildung im Stadtteil, für den wir
uns jahrelang eingesetzt haben.
Kritischer Stillstand: Wortbruch bei der S-Bahn-Brücke
Während der Wohnungsbau auf die Zielgerade einbiegt, herrscht bei der verkehrlichen Erschließung ein inakzeptabler Stillstand. Die im Bürgervertrag verbindlich zugesagte Brücke über die S-Bahn-Gleise existiert weiterhin nur auf dem Papier.
Der Senat und die Bahn koppeln die Realisierung mittlerweile an den zweigleisigen Ausbau der Strecke nach Wedel – ein Projekt, dessen Umsetzung in weiter Ferne liegt. Dies ist ein klarer Wortbruch. Die Stadt Hamburg hat sich im Bürgervertrag verpflichtet, "unverzüglich alle notwendigen Schritte" einzuleiten und die Brücke notfalls auch auf eigene Kosten zu realisieren.
Die Konsequenz: Der Verkehr des neuen Quartiers (ca. 360 Wohneinheiten plus KITA) wird entgegen der ursprünglichen Planung über den unfallanfälligen Bahnübergang und die Straßen Suurheid und Achtern Sand geleitet. Wir fordern den Senat auf, diese Hängepartie zu beenden!
Weitere Entwicklungen & Termine
- Fußweg Marschweg: Hier gibt es positive Signale. Der Bau des lange geforderten Fuß- und Radwegs im östlichen Teil des Marschwegs (Lückenschluss zum THK/RSV) soll nun endlich beauftragt werden.
- Unterkunft Sieversstücken I: Die Schließung der öffentlich-rechtlichen Unterkunft (gelbe Holzhäuser) ist fest für den 31. März 2026 terminiert. Die Unterbringung konzentriert sich danach auf die Standorte Sieversstücken II und die neuen Kapazitäten im Quartier Suurheid.
- Gesamtfertigstellung Suurheid: Die weiteren Bauabschnitte (u.a. durch die HIG) sollen sukzessive folgen. Mit der kompletten Fertigstellung des Quartiers wird für 2027 gerechnet.
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Anfang 2026 könnten die ersten Bewohner einziehen; mit einer endgültigen Fertigstellung wird nicht vor Ende 2026 gerechnet
Hintergründe:
- Die Kampfmittelsondierung ist abgeschlossen, es wurden keine Kampfmittel auf dem Gelände entdeckt
- Die Bodengutachten haben keinerlei Belastungen des Boden ergeben.
- Protokoll des Bürgerbeteiligungs-Workshop vom 28.11.2017 in Rissen
- Präsentation der SAGA zum Baugebiet Suurheid vom 10.10.2023
Stand der Umsetzung des Bürgervertrags
Stand Dezember 2024 sind die folgenden Vereinbarungen des Bürgervertrags Rissen nicht final umgesetzt:
- Bau des 2. Bauabschnitts Suurheid
den aktuellen Stand finden sie oben
- Errichtung eines Fußweges am Marschweg zwischen Achtern Sand bis zum Clubhaus des THK und RSV.
Der Fußweg soll Anfang 2025 beauftragt werden.
- Errichtung einer Brücke zum direkten Anschluss des Baugebietes Suurheid an die B431.
Im Bürgervertrag zugesagte Brücke über die S-Bahn zeigt keinen Fortschritt. Die Bahn und der Bund koppeln ihre Mitfinanzierung an den zweigleisigen Ausbau der Strecke nach Wedel, der in weiter Ferne liegt. Dadurch bleibt der Verkehr aus dem neuen Wohngebiet auf Suurheid und Achtern Sand beschränkt. Die Stadt Hamburg ist laut Bürgervertrag verpflichtet, die Brücke auch auf eigene Kosten zu realisieren, kommt dieser Verpflichtung jedoch nicht nach.